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蘇姓女國中生3月23日與妹妹、同學搭乘基隆客運時，因公車後門突開啟，她重心不穩向後跌，不幸摔落遭公車右後輪輾斃。家屬今（16）日在基隆殯儀館舉行公祭，蘇女家屬怒轟：「交通部對這件事不聞不問，難道公車門鬆脫，政府螺絲也跟著鬆。」
蘇女家屬表示：「公車門為什麼會鬆脫，客運公司到現在還沒調查出原因。」為了這件事，他曾打電話去交通部反映，但轉機到最後，什麼都沒有。家屬生氣認為，交通部對這件事不聞不問，「這難道不是重大的工安意外，今天公車門可以鬆脫，明天捷運是不是就要相撞？後天高鐵就可以出軌？」怒斥公車門鬆脫，政府部門的螺絲也跟著鬆。
此外，事發當時的陳姓司機與客運公司人員也到場捻香致意。客運業者表示，公司會承擔所有責任，目前檢調將對車體設計結構等做調查，以釐清事發原因。至於陳姓司機，現今已恢復值勤。
由於蘇姓女國中生已屆國三，正逢考高中之際，卻不幸喪命，蘇女的國中校長及同學今日也到場哀悼，送她最後一程。
蘇姓女學生3月間搭乘基隆客運，行經一處轉彎時車門突然開啟，蘇女墜落遭輾斃，家屬16日上午舉行告別式，以畢業典禮形式，為蘇女安排人生最後一段旅程。中央社記者王朝鈺攝 106年4月16日
近年全台空汙狀況日益嚴重，據環保署統計，PM2.5排放佔比以柴油客貨車最多，將近5成，但卻從未接受排氣定檢。今日立法院衛生環境委員會針對「移動污染源空氣污染改善作為」進行報告，交通部表示願接受環保署行政委託，共同擬定相關辦法，未來五年以上大貨車接受定檢時將一併接受排氣檢驗。
根據環保署統計資料顯示，全台PM2.5排放佔比中，柴油大型客、貨車排放佔比近五成，其中更以8萬輛1、2期老舊柴油車汙染最大，卻從未接受排氣定檢，目前僅規定出場滿5年以上機車，須接受一年一次排氣檢查。
對此，環保署空保處解釋，機車由環保署負責排氣檢驗、汽車部分則配合交通部車輛定檢執行。交通部次長祈文中則回應，過去因人力、經費問題，對於5年以上汽車檢測，多著重於行車安全而非排氣定檢，但政府確實應負責，因此將會於3個月內完成環保署行政委託，評估現有定檢站位置是否適合執行，由環保署指導並確認經費分攤後實施車輛排氣定檢。
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